1.行業(yè)現(xiàn)狀洞察：

- 2022年新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬輛，同比增長(zhǎng)61.6%，中國銷量占比重63.6%。

- 特斯拉和比亞迪是新能源汽車市場(chǎng)的L導(dǎo)者，分別在純電動(dòng)和新能源L域占據(jù)重要地位。

- 中國自主品牌市場(chǎng)份額快速提升，新能源汽車貢獻(xiàn)明顯，2022年1-10月自主品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量占比為46.5%。

- 新能源汽車市場(chǎng)滲透率強(qiáng)勁，2022年中國智能電動(dòng)汽車銷量占新能源汽車的52%以上。

2. 營(yíng)銷推廣策略：

- 汽車行業(yè)通過數(shù)字化手段，如社交APP、視頻直播、移動(dòng)支付等，實(shí)現(xiàn)線上線下融合，提升消費(fèi)體驗(yàn)。

- 數(shù)字化營(yíng)銷成為車企數(shù)字化變革的核心，通過數(shù)據(jù)和技術(shù)分析，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確營(yíng)銷和客戶全生命周期價(jià)值經(jīng)營(yíng)。

3. 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：

- 新能源汽車行業(yè)面臨鋰資源、稀土資源儲(chǔ)量、政府補(bǔ)貼、國產(chǎn)車企發(fā)展優(yōu)勢(shì)等現(xiàn)狀。

- 政策發(fā)展經(jīng)歷了從保護(hù)到推廣，再到市場(chǎng)推動(dòng)的階段，預(yù)計(jì)未來將實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化。

- 車企將趨向多元平行競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)字化服務(wù)商將以差異化競(jìng)爭(zhēng)為主。

4. 行業(yè)挑戰(zhàn)：

- 盈利困難、補(bǔ)貼退坡、技術(shù)路線分歧、產(chǎn)業(yè)融合破局、芯片短板是新能源汽車行業(yè)面臨的五大挑戰(zhàn)。

5. 行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的趨勢(shì)：

- 傳統(tǒng)車企將深入產(chǎn)業(yè)鏈布局，新勢(shì)力車企競(jìng)爭(zhēng)將更加分化。

- 汽車芯片制造國產(chǎn)化進(jìn)程加速，產(chǎn)能出海加快。

- 智能駕駛技術(shù)不斷迭代，向G階升級(jí)。

報(bào)告還提到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的詳細(xì)構(gòu)成，包括上游的核心原材料與核心元器件、中游的整車制造以及下游的新能源汽車服務(wù)。同時(shí)，報(bào)告強(qiáng)調(diào)了新能源汽車行業(yè)在智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化方面的發(fā)展趨勢(shì)，以及如何通過數(shù)字化手段提升營(yíng)銷效率和用戶體驗(yàn)。

附件：新能源汽車行業(yè)洞察報(bào)告-新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬輛